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发稿时间:2019-05-24 09:34 来源:皇冠游戏手机版登陆 阅读量:548
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皇冠游戏手机版登陆皇冠游戏手机版登陆皇冠游戏手机版登陆 需要提及到的是,当期6.19亿元营收的会员及发行业务收入,以62.93%的占比成为乐视网营收的第一大来源。在乐视网2017年年报中,这项业务首度取代终端业务收入,成乐视网收入的最主要来源。 但自去年下半年开始,乐视网高层人事动荡频繁。先是乐视网前董事长兼CEO贾跃亭在去年7月辞去一切职务远走美国。继任CEO梁军则在接任三个月后便宣布离职。与他同时辞职的还有高飞、张旻翚等四位乐视网高管。而被视为白衣骑士的融创中国董事局主席孙宏斌则在2018年3月辞去了乐视网董事长一职。 具体到操盘乐视电视的乐融致新。其2018年上半年营收为4.12亿元,不足去年同期的10%。此外,其净资产为-22.04亿元,去年同期则为正向的37.3亿元。乐视网还曾公告,乐融致新2017年营业收入同比下降超过67%,2017年度智能电视销量同比下降超过70%。 而乐视网2018年中期财报显示,当期的其他流动负债为27.42亿元,乐视网称因乐融致新新增非金融机构借款所致。而当期其他非流动负债为45.15亿元,乐视网称源于乐融致新新增少数股东增资正在进行中导致。而这两项负债合占据乐视网资产比例的42.68%。 等新投资方。但乐视网在2018年中报中称,与各主要投资方签署的《增资协议》所涉交割条件存在无法完全被履行的风险。而根据与TCL新技术的协议约定,如果在2018年9月30日之前未能完成第一期交割,存在协议被解除的风险。 据《华夏时报》记者了解,双方目前已经签署协议的债务近21亿元,但大多尚具有落地的不确定性。此外,双方确定的措施还包括将乐视控股持有的乐融致新10%股权进行拍卖,以抵减非上市体系关联方对乐融致新的债务等。 值得注意的是,乐视网称,与关联方债务的后续谈判效果仍很大程度依赖大股东处理意愿及态度。但需要看到的是,关联方公司的债务并不等同于贾跃亭的个人债务。而大股东贾跃亭还同时身负诸多其它债务。 乐视网公告称,根据全国法院被执行人信息查询系统显示,贾跃亭已八次被列入失信被执行人名单中。其中2018年上半年因未履行生效法律文书义务而被列为失信被执行人的,就包括欠中植系旗下浙江中泰创展企业管理有限公司以及国泰君安证券、华福证券三家的合计20亿元本金,以及高昂的利息和违约金。以其和中泰创展约定的年利率24%的违约金为例,贾跃亭一年就需支付中泰创展3.36亿元的违约金,直至债务偿清。 看起来,贾跃亭手中的FF(法拉第未来)股份目前最具价值。在恒大入股后,8月29日贾跃亭宣布FF91首台预量产车正式下线。恒大法拉第此前还宣布目标年产500万辆电动车。但依靠FF来还债是否现实?而在众多债主当中,乐视网又要等多久? 2018年5月6日、8月24日,在郑州、温州分别发生了一起顺风车乘客遇害事件,事件发生后,滴滴被交通运输部以及超过15个城市的交通监管者约谈——相当比例一二线核心城市已经完成了对滴滴的约谈。一些城市约谈的内容已经从顺风车业务扩展至滴滴主营的网约车业务,并且态度严厉,从此前仅有的罚款措施转向了“下架APP”这一更为关键的惩罚措施。 值得关注的是,在一些城市约谈中反复提及了,要求滴滴数据尽快接入监管平台——这一监管平台是由交通运输部和各地交通管理部门筹建的网约车数据平台。 经济观察报向滴滴公关人士询问了有关数据接入的最新情况,滴滴方面表示目前尚无法回应。一位知情人士则表示目前滴滴正在与相关部委就数据接入进行沟通。 城市管理者寄望于通过数据手段的完善实现更有效率的监管。8月28日,广东省交通厅副厅长王富民在羊城热线中表示,此次滴滴在9月底整改后,各管理部门将获得滴滴上传的完整数据,再进行有效清退(网约车),预计年底前能够完成。同时预计下一步国家会出台政策,一键报警机制将撇开客服,直接与公安机关系统对接。 一位地方交通管理部门负责人曾经对经济观察报表示,地方监管平台获得的滴滴数据并不多,同时也存在很多不实数据,主要原因在于滴滴对这件事情配合的态度并不积极。一位网约车人士则对经济观察报表示政府平台的技术成熟度是否能够保证数据的安全、承接如此大的数据量,还需要观察。 毫无疑问,只有在一系列摩擦和重建后,这一有效的“企业—政府”数据监管系统才能最终形成,并成为其他领域互联网公司数据监管可借鉴样本。“滴滴的数据要在政府平台产生作用,需要保证接入数据的标准统一、真实性,同时政府监管平台的技术也需要匹配,在这个基础上,实时的监管才有可能实现”,暨南大学法学院刘文静教授对经济观察报表示。 8月28日晚,滴滴出行创始人程维,总裁柳青公开发表了一份“郑重道歉”,两人在这份“郑重道歉”中表示称“在短短几年里,我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,来证明自己。但是今天,在逝去的生命面前,这一切虚名都失去了意义”,并表示“滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标”,然而两人尚未提及的是,如何解决滴滴和政府的数据对接问题。 实际上,8月24日在温州发生的顺风车乘客遇害事件被认为与企业、政府数据对方式、效率息息相关:根据平安温州(温州市公安局官方微信公众号)于8月26日发布的乐清事件核查通报,案件中的一个细节是,警方在接到报案后,曾经在一个半小时内多次与滴滴方面联系,希望获得顺风车车主联系方式、车牌号,但并未如愿。 事件发生两天后,即8月26日,交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门针对本月24日浙江省温州市女孩乘坐滴滴顺风车途中被害一事联合约谈滴滴,约谈中即明确提出了“网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台,并确保数据质量。” 此后一轮多个城市对滴滴的约谈中,数据接入的问题再次得到强调。8月26日至今,包括重庆、深圳、广州等多个地方相关部门均完成了对滴滴的约谈,约谈中一项重要内容,聚焦在要求滴滴将数据尽快接入政府监管平台。

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